L’enrobé à chaud est fabriqué aux alentours de 180°C, dans une centrale d’enrobage. Puis, son transport s’effectue à chaud vers le chantier d’épandage.

Et, PEPERIOT l’utilise pour former la couche supérieure du revêtement des infrastructures routières en l’appliquant à une température d’environ 150 °C au moyen d’un finisseur.

Ainsi, il est un revêtement traditionnel. De plus, il offre un grand confort d’utilisation et d’usage pour un minimum d’entretien. Techniquement, il est constitué de granulats et de bitume et présente ainsi, un rendu semblable à celui des routes.